Ligue MiniGTR
Règlements

Inscription
Vous devez être inscrit a QuébecRacing pour pouvoir faire la série. Il y a des frais annuels de 20$. Mais nous aurons droit a un serveur de qualité.

Calendrier
18 Janvier - - Blackwood GP Track (BL1)
01 Février - - South City Classic (SO1)
15 Février - - Kyoto Ring National (KY2)
01 Mars - - - - Fern Bay Club (FE1)
15 Mars - - - - Aston North (AS7)
29 Mars - - - - South City Sprint Track 2 - Reversed (SO3R)
12 Avril - - - Blackwood GP Track - Reversed (BL1R)
26 Avril - - - Aston Cadet - Reversed (AS1R)

Voitures
Les deux voitures autorisées sont la UFR et la XFR. Lors de l'inscription, le pilote doit choisir la voiture avec laquelle il disputera la saison.

Pratique officielle
Le serveur ouvrira à 20h00 pour une pratique officielle de 45 minutes.

Qualification
Une période qualification de 15 minutes suivra la pratique officielle.

Course
Deux courses suivront: Une pré-finale et une finale
Pré-Finale
Durée: Entre 25 et 30 minutes
Position de départ: Selon la qualification
Finale
Durée: Même que la pré-finale
Position de départ: Résultat inversée de la pré-finale

Championnat
Sur les 16 courses disputés (8 pré-finales et 8 finales) seul les 12 meilleurs résultats seront retenus. En tenant compte de cela, le pilote qui aura accumulé le plus de points sera déclaré Champion.

Points
Les points pour la course seront distribués comme suit:
1er: 30 points
2e: 26 points
3e: 23 points
4e: 20 points
5e: 18 points
6e: 16 points
7e: 14 points
8e: 13 points
9e: 12 points
10e: 11 points
11e: 10 points
12e: 9 points
13e: 8 points
14e: 7 points
15e: 6 points
16e: 5 points
17e: 4 points
18e: 3 points
19e: 2 points
20e: 1 point

Le classemement de la course n'est officiel qu'après analyse du replay par les administrateurs. Soyez consient que si vous avez un tour (ou plus) de retard, votre position finale pourrait changer après l'analyse.

Points bonis
Un point bonis sera accordé au pilote qui aura réalisé le meilleur tour et ce, pour la pré-finale et pour la finale;
Un point bonis sera accordé au pilote qui aura décroché la pole position (pré-finale seulement);
Un point bonis sera accordé au pilote qui aura gagné le plus de places pendant la course (pré-finale seulement).

Arrêts aux puits obligatoires
Un arrêts aux puits sera obligatoire pour tout le monde et ce, pour la pré-finale et pour la finale. L'arrêt aux puits peut se faire a tout moment sauf dans le dernier tour de la course.
Un télépit n'est pas considéré comme un arrêt aux puits.

Reset et télépit
Le reset est autorisé.
Le télépit est autorisé aussi, mais les tours accumulés seront perdus et l'arrêt obligatoire, s'il a déjà été fait, sera aussi perdu.

Drapeaux
Les pilotes doivent respecter les drapeaux. Ils doivent être prudent lorsqu'un drapeau jaune est présenté et éviter tout dépassement. Ils doivent être courtois envers les pilotes plus rapides lorsque le drapeau bleu leur est présenté.

Noms
Lors de la course, le pilote doit utiliser son vrai nom et l'écrire comme suit:
David Sirois
Mario Bédard

Clavardage
Pendant la qualification et la course, le clavardage doit être réduit au minimum. Les indications d'entrée et de sortie des puits sont permis mais ne sont pas obligatoires.

Bloquage systématique
Pour protéger sa position, un pilote a droit à un seul changement de trajectoire. Le zig-zag est formellement interdit.

Départ de pratique
Chaque course aura un départ de pratique afin de permettre à tous de bien évaluer les dangers du premier tour.

Respect
Un pilote se doit d'avoir lu les règlements et de les respecter. Il se doit également de respecter les administrateurs et tous les autres pilotes qui courent avec lui.

Pénalités
À l'exception d'un manque grave et flagrant de respect, un pilote ne recevra aucunes pénalités des administrateurs si aucunes plaintes n'a d'abord été déposée.

Plaintes
Après la course, un pilotes qui considère avoir été victime et/ou témoin d'une manoeuvre douteuse et/ou dangeureuse et/ou irrespectueuse disposera de 2h pour formuler une plainte auprès des administrateurs.

Suite à cette plainte et analyse de la reprise vidéo, les administrateurs pourront sévir. La pénalité pourrait être un simple avertissement, une pénalité de points, une disqualification, une suspention ou une expulsion, selon la gravité de la situation et du dossier des pilotes impliqués. La décision des administrateurs est finale et sans appel et peut affecter autant le plaignant que l'accusé.

Pour formuler une plainte, un pilote doit envoyer un courriel aux administrateurs en expliquant clairement l'incident et le tour où il s'est produit.

Tricherie
Advenant le cas ou un pilote soit pris en flagrant délis de tricherie, il sera disqualifié et expulsé de la ligue immédiatement sans aucuns retour possible et ce, qu'il y ait eu plainte ou non.

Forum
Un sujet sera ouvert par l'admininstrateur avant chaques courses. Les pilotes devront utiliser ce topic pour les discussion d'avant course et d'après course.

Les discussions animé seront acceptés en autant que le tout se fasse dans le respect.