Cours de pilotage - Étape 1
Techniques de base - Connaître la voiture

Perdre le contrôle

Selon moi, le contrôle de la voiture n'est jamais totalement perdu. Il y a toujours quelque chose que vous pouvez faire pour "contrôler votre perte de contrôle".

Personnellement, de mémoire, dans ma carrière réelle, une perte de contrôle totale ne m'est arrivé qu'une seule fois. Pourtant, le nombre de tête-à-queue que j'ai fait en essait privé, je ne les compte même plus! Mais lorsque j'échappe l'arrière de la voiture, tant que je sais dans quelle direction je me dirige et dans quelle direction la voiture pointe, je peux réagir, avec les frein et/ou avec le volant, afin rétablir le contrôle ou de limiter les dégats.

Bloquer les roues
Si vous ne savez pas quoi faire lors d'une perte de contrôle, le mieux est de bloquer les roues et d'attendre que la voiture s'arrète.

Lorsque vous bloquez les roues, vous vous assurez que la voiture s'en ira en ligne droite - en supposant que le terrain est plat. Elle va continuer de tourner sur elle-même, mais sa trajectoire sera rectiligne.

Aussi, c'est la meilleure chose à faire s'il y a plusieurs adversaires derrière vous. En effet, il est beaucoup plus facile d'anticiper la trajectoire d'une voiture ayant les roues bloqués. Vos adversaires pourront donc plus facilement vous éviter.

Trajectoire, direction et vitesse de rotation
Lors d'une perte de contrôle, il y a trois paramètres a tenir compte et a ne pas mélanger: la trajectoire, la direction et la vitesse de rotation de la voiture.

La trajectoire est la direction générale vers laquelle la voiture se dirige. La direction est l'orientation vers laquelle la voiture pointe, indépendamment de la trajectoire. La vitesse de rotation est la vitesse avec laquelle la voiture tourne sur elle-même.

Dans une situation de contrôle, comme la trajectoire de la voiture et la direction vers laquelle elle pointe sont sensiblement les mêmes, pour changer la trajectoire, vous n'avez qu'a tourner le volant. La vitesse de rotation, elle, est nulle en ligne droite et augmentera légèrement lorsque vous tournez le volant.

Lors d'une perte de contrôle, la vitesse de rotation est relativement élevée, changeant continuellement la direction vers laquelle la voiture pointe, sans changer la trajectoire, ou presque.

Mais il y a tellement de sorte de perte de contrôle, qu'il est impossible d'établir une règle générale qui sera bonne pour toutes les situations.

Deux zones
Lors d'une perte de controle, la voiture tourne sur elle-même à une vitesse plus ou moins grande. Le cercle, décrit par cette rotation, peut se diviser en deux zones: la zone avant et la zone arrière (Fig. 1 et 2).

Or, votre voirure réagiera différemment selon qu'elle pointe dans la zone avant ou dans la zone arrière. Il est donc important de savoir dans quelle direction votre voiture pointe.

Diminuer la vitesse de rotation
Plus la vitesse de rotation est élevée, plus il est difficile de modifier la trajectoire de la voiture. Mais il est possible de diminuer la vitesse de rotation de la voiture simplement en tournant le volant dans la bonne direction.

Ainsi, lorsque la voiture se trouve dans la zone avant, vous devez tourner le volant dans la direction opposée au sens de la rotation de la voiture, comme un contre-braquage. Inversement, lorsque la voiture se trouve dans la zone arrière, vous devez tourner le volant dans la même direction que le sens de rotation de la voiture.

Pour cela, vous devez débloquer les roues. Aussi, assurez vous qu'il n'y a personne d'autre sur la piste car vous risqueriez une collision.

Diriger la voiture avec les roues arrières
Un petit truc qui peut vous être utile lors d'un tête-à-queue si votre voiture se trouve dans la zone arrière et si la vitesse de rotation n'est pas trop élevé. Comme ce sont vos roues arrières qui se retrouve, en quelque sorte, vers l'avant, ce sont eux qui dirigent la voiture. Comme vous ne pouvez pas tourner les roues arrières avec votre volant, vous devez attendre que la voiture pointe dans la bonne direction pour réagir.

Ainsi, lorsque l'arrière de la voiture pointe vers la piste, c'est le moment de débloquer les roues et, naturellement, votre voiture va tenter de revenir sur la piste, comme si vous conduiriez en marche arrière.

Mais si les roues arrière pointent vers le mur, bloquez les roues au plus vite! Sans quoi la collision risque d'être encore plus brutale.

Pour conclure
Le seul moment ou la perte de contrôle est totale, c'est lorsque vous ne savez plus dans quelle direction la voiture pointe et dans quelle direction elle se dirige. Là, c'est le moment de paniquer, d'appuyer sur la pédale de frein à deux pieds et d'attendre que la voiture s'arrête.

Alors restez calme.